Vlada Crne Gore je na sjednici održanoj 26. juna usvojila Predlog Zakona o željeznici, čime je načinjen ključni reformski iskorak u pravcu modernizacije i dugoročne održivosti željezničkog sistema. Ovaj zakon predstavlja strateški dokument koji postavlja osnove za funkcionalniju, konkurentniju i bezbjedniju željezničku mrežu, u potpunosti usklađenu sa zakonodavstvom Evropske unije.

Značaj zakona ogleda se u sljedećim aspektima:

•  Osnivanje Agencije za željeznice, nezavisnog regulatornog tijela koje će obezbijediti transparentnost u radu, institucionalnu autonomiju i dosljednu primjenu evropskih standarda,
•  Uspostavljanje tržišnog okvira koji omogućava jednak tretman svih operatera – bez obzira na vlasničku strukturu – čime se podstiče konkurencija i unapređuje kvalitet usluga,
•  Verifikovana usklađenost sa pravnom tekovinom EU, potvrđena pozitivnim mišljenjem Evropske komisije, što predstavlja važan korak ka zatvaranju pregovaračkog poglavlja 14,
•  Planirani početak primjene zakona od 1. januara 2026, uz dovoljan vremenski okvir za institucionalnu i tehničku pripremu sistema.

„Ovaj zakon posebno je važan jer precizno uređuje oblast upravljanja željezničkom infrastrukturom, predviđajući zaključenje ugovora između upravljača infrastrukture i Vlade Crne Gore na period od pet godina. To je u skladu sa evropskim direktivama i predstavlja osnovu za stabilno i odgovorno planiranje budućeg održavanja i razvoja željezničke mreže“, izjavila je Marina Bošković, izvršna direktorica Željezničke infrastrukture Crne Gore.

„Dodatno, zakon uvodi jasan model finansijske održivosti, prema kojem se, u petogodišnjem periodu, mora obezbijediti finansijska ravnoteža između prihoda i rashoda upravljača infrastrukture. To uključuje prihode od pristupa infrastrukturi, komercijalnih aktivnosti i sredstava obezbijeđenih od države, naspram rashoda za održavanje, upravljanje i regulisanje saobraćaja. Time se postavljaju temelji za dugoročno održiv željeznički sistem“, zaključila je Bošković.